Forma–1 kisokos – Minden, amit tudni érdemes az F1 világáról
Bevezető:
A Forma–1 tele van olyan szakkifejezésekkel, amelyeket a kommentátorok természetesnek vesznek, de egy új vagy alkalmi néző számára elsőre nem mindig egyértelműek. Mit jelent az alulkormányzottság? Mi az a DRS? Miért fontos a pole pozíció? Összegyűjtöttük a legfontosabb fogalmakat egy helyen.
Alulkormányzottság (Understeer)
Az alulkormányzottság azt jelenti, hogy az autó a kanyarban kevésbé fordul, mint amennyire a pilóta szeretné. Ilyenkor az első gumik elveszítik a tapadásukat, az autó pedig inkább egyenesen csúszik tovább.
Egyszerű példa:
A pilóta elfordítja a kormányt, de az autó mégis kifelé sodródik.
Okai
- túl nagy sebesség
- hideg első gumik
- rossz beállítás
- kopott első abroncsok
Túlkormányzottság (Oversteer)
A túlkormányzottság ennek az ellenkezője.
A hátsó kerekek veszítik el a tapadást, ezért az autó fara kitör, és könnyen megpördülhet.
A legjobb F1-es pilóták ezt gyakran finom ellenkormányzással korrigálják.
Pole pozíció
Az időmérő edzés győztese szerzi meg a pole pozíciót.
Ez azt jelenti, hogy a versenyt az első rajtkockából kezdheti, ami jelentős előnyt jelenthet.
DRS (Drag Reduction System)
A DRS egy állítható hátsó szárny.
Ha egy pilóta egy másodpercen belül halad az előtte lévő autó mögött egy kijelölt mérési pontnál, akkor a kijelölt zónában kinyithatja a hátsó szárnyat.
Ennek hatására:
- kisebb lesz a légellenállás
- nagyobb lesz a végsebesség
- könnyebbé válik az előzés
Boxkiállás
A boxkiállás során az autó behajt a bokszutcába, ahol a szerelők:
- gumit cserélnek
- első szárnyat cserélhetnek
- kisebb javításokat végezhetnek
Egy jól sikerült boxkiállás ma már akár 2 másodperc körüli is lehet.
Safety Car
Ha baleset vagy veszélyes helyzet alakul ki, a Safety Car vezeti fel a mezőnyt.
Ilyenkor:
- tilos előzni
- a mezőny összerázódik
- sok csapat kihasználja az alkalmat gumicserére
Virtual Safety Car (VSC)
A VSC ugyanazt a célt szolgálja, mint a Safety Car, de nem küldenek autót a pályára.
Minden pilótának előírt tempót kell tartania, amit az elektronikus rendszer folyamatosan ellenőriz.
Parc Fermé
Az időmérő végétől bizonyos beállításokat már nem lehet megváltoztatni.
Ezt nevezik Parc Fermé szabálynak.
Így biztosítják, hogy a versenyautók ne változzanak jelentősen az időmérő és a futam között.
Dirty Air
A vezető autó mögött örvénylő levegő csökkenti a mögötte haladó autó leszorítóerejét.
Ezért:
- nehezebb közel maradni
- romlik a gumik élettartama
- nehezebb előzni
A 2022-es szabályváltoztatások egyik célja éppen ennek csökkentése volt.
Leszorítóerő (Downforce)
Az F1-es autók szárnyai nem felemelik, hanem az aszfalthoz nyomják az autót.
Ennek eredménye:
- gyorsabb kanyarvétel
- jobb tapadás
- nagyobb stabilitás
Slipstream
Magyarul szélárnyék.
Az elöl haladó autó mögött kisebb a légellenállás, ezért a mögötte haladó autó nagyobb sebességet érhet el.
Ez az egyik legfontosabb előzési technika az egyenesekben.
Undercut
Az undercut egy stratégiai fegyver.
A pilóta korábban áll ki gumicserére, mint a riválisa, és az új gumik segítségével olyan gyors köröket fut, hogy amikor a másik is kiáll, már elé kerül.
Overcut
Az overcut az undercut fordítottja.
A pilóta tovább marad a pályán, és megpróbálja kihasználni az üres pályát, miközben riválisa a boxban veszít időt.
Sprintverseny
Néhány nagydíjhétvégén rövidebb sprintfutamot is rendeznek.
A sprint eredménye pontokat ér, és külön versenyként számít a hétvégén.
ERS és hibrid rendszer
Az ERS (Energy Recovery System) visszanyeri a fékezéskor és a kipufogógázból keletkező energiát.
A pilóta ezt plusz teljesítményként használhatja:
- előzéshez
- védekezéshez
- gyors körökhöz
Mi az apex?
Az apex a kanyar legbelső pontja.
Ha a pilóta pontosan eltalálja, akkor gyorsabban tud kigyorsítani és jobb köridőt ér el.
Delta idő
A delta idő az egyik leggyakrabban hallható kifejezés a Forma–1-es közvetítések során. Azt mutatja meg, hogy egy pilóta mennyivel gyorsabb vagy lassabb egy másik autóhoz, a saját korábbi köréhez vagy az aktuális legjobb köridőhöz képest.
Hogyan működik?
A pálya több szektorra van osztva, és a rendszer valós időben számolja a különbséget.
Példa:
- Verstappen: 1:18.250
- Leclerc: 1:18.620
A kettő közötti delta idő +0,370 másodperc, vagyis Leclerc 0,370 másodperccel lassabb volt.
Mit jelentenek a színek?
Lila (Purple)
A leggyorsabb abszolút szektoridő az egész mezőnyben.
Zöld (Green)
A pilóta saját eddigi legjobb idejénél gyorsabb.
Sárga vagy piros (Yellow/Red)
A pilóta lassabb, mint a saját legjobb köre vagy az összehasonlítás alapjául szolgáló idő.
Miért fontos a delta idő?
- Az időmérő edzésen már a kör közben látható, hogy javíthat-e a pilóta.
- A mérnökök folyamatosan figyelik, hogy melyik szektorban nyernek vagy veszítenek időt.
- A verseny során az előzési stratégiák, az undercut vagy az overcut sikerességét is gyakran delta idő alapján értékelik.