Forma-1 monacoi rajtsorrend 2026
A Monacói Nagydíj időmérője ismét bebizonyította, hogy a Forma–1 egyik legkülönlegesebb eseménye. A szűk utcák között ezredmásodpercek és milliméterek döntenek, és ez idén sem volt másképp. Az utolsó percekben Kimi Antonelli történelmet írt: a mindössze 19 éves olasz pilóta megszerezte pályafutása első monacói pole pozícióját, mindössze 43 ezredmásodperccel megelőzve Max Verstappent.
A hazai közönség előtt versenyző Charles Leclerc eközben a mindent eldöntő körén falnak ütközött, így elszálltak a Ferrari reményei.
Antonelli hidegvérrel nyerte meg az időmérőt
A vasárnapi futam előtt Kimi Antonelli számít a legnagyobb esélyesnek, hiszen Monacóban a pole pozíció szinte aranyat ér. Mögötte azonban Max Verstappen leselkedik, aki már többször bizonyította, hogy a hercegség utcáin képes váratlan húzásokra.
A második sorból Lewis Hamilton és Charles Leclerc indulhat, így a Ferrari két autóval is nyomás alatt tarthatja az éllovasokat.
Külön figyelmet érdemel Isack Hadjar szenzációs ötödik helye, míg George Russell, Oscar Piastri és Lando Norris is arra készül, hogy a stratégia vagy egy biztonsági autós fázis segítségével előrébb lépjen. Minden adott egy izgalmas Monacói Nagydíjhoz, ahol az első méterek és a bokszstratégia dönthetnek a győzelemről.
Az egész hétvégén látszott, hogy a Mercedes fiatal tehetsége kiváló formában érkezett Monte-Carlóba. Már a harmadik szabadedzésen is ő diktálta a tempót, az időmérőn pedig minden egyes etapban ott volt az élmezőnyben.
A Q3 első próbálkozásán 1:12.375-ös időt futott, amely mindössze egy ezredmásodperccel volt gyorsabb Verstappennél.
A végső körökben azonban mindenki javítani próbált. Verstappen három lila szektorral átvette a vezetést, Hamilton a második helyre ugrott, miközben minden szem Charles Leclercre szegeződött.
Antonelli azonban elképesztő nyugalommal teljesítette utolsó körét. Nem futott lila szektort, viszont mindhárom részidőben saját legjobbját autózta, ami végül elegendő volt ahhoz, hogy 0,043 másodperccel visszahódítsa az első helyet.
Ez pályafutása egyik legnagyobb eredménye, ráadásul Monaco utcáin.
Leclerc mindent feltett egy lapra – és veszített
A Ferrari különleges taktikát választott. Leclerc korán hajtott pályára, hogy két gyors körre is legyen lehetősége.
Az első próbálkozását azonban a forgalom miatt megszakította, így minden az utolsó körre maradt.
A monacói pilóta ekkor fantasztikus tempót diktált, ideiglenesen át is vette a vezetést Antonellitől 24 ezredmásodperces előnnyel.
A döntő pillanatban azonban túl közel került a falhoz.
Leclerc nekicsúszott a korlátnak, megszakította a körét, és ezzel elveszítette az esélyt a hazai pole pozícióra.
A Ferrari számára különösen fájó ez az eredmény, hiszen az egész hétvégén úgy tűnt, hogy Leclerc az egyik legnagyobb favorit.
Verstappen ismét ott van az első sorban
Max Verstappen ismét bizonyította, hogy Monaco az egyik legerősebb pályája.
A Red Bull világbajnoka kiváló utolsó kört futott, három lila szektorral átmenetileg meg is szerezte a pole-t, de Antonelli végül néhány századdal gyorsabbnak bizonyult.
Verstappen így a második helyről rajtolhat, ami Monaco szűk utcáin még mindig kiváló lehetőség a győzelemre.
Hamilton és a Mercedes újra harcban
Lewis Hamilton szintén remek teljesítményt nyújtott, és végül a második rajtsorban végzett.
A hétszeres világbajnok egész hétvégén stabil tempót mutatott, és a Ferrari versenytempója alapján vasárnap komoly esélye lehet a dobogóra.
Eközben George Russell számára ismét nehéz időmérő következett. Miközben Antonelli pole pozíciót szerzett, Russell végig küszködött az autóval, és jelentősen elmaradt csapattársától.
Meglepetések a középmezőnyben
Az időmérő nemcsak az élmezőnyben hozott izgalmakat.
Liam Lawson bejutott a Q3-ba egy kiváló utolsó körrel, Pierre Gasly ismét bizonyította, hogy egyetlen gyors körön az egyik legerősebb pilóta a mezőnyben.
Az Audi viszont csalódást okozott: bár az edzéseken ígéretes teljesítményt mutattak, egyik autójuk sem jutott be a legjobb tíz közé.
A Q1 legnagyobb drámáját Gabriel Bortoleto balesete jelentette, aki a Nouvelle sikánnál érintette a falat, eltörte első felfüggesztését, és piros zászlót idézett elő.
Mire számíthatunk a futamon?
Monacóban az előzés mindig rendkívül nehéz, ezért az időmérő eredménye gyakran meghatározza a futam végkimenetelét.
Antonelli számára ez óriási lehetőség, hogy megszerezze pályafutása egyik legnagyobb győzelmét, ugyanakkor Verstappen közvetlenül mögötte rajtol, és már többször bizonyította, hogy a stratégiai csaták mestere.
Leclerc számára az ötödik rajtkocka csalódás, de a Ferrari versenytempója alapján még mindig van esélye arra, hogy hazai közönsége előtt dobogós helyezést szerezzen.
Egy biztos: a Monacói Nagydíj vasárnapja minden adott ahhoz, hogy az idei szezon egyik legemlékezetesebb versenyét hozza.
A Monacói Nagydíj rajtsorrendje (Top 10)
| Hely | Pilóta | Csapat |
|---|---|---|
| 1. | Kimi Antonelli | Mercedes |
| 2. | Max Verstappen | Red Bull |
| 3. | Lewis Hamilton | Ferrari |
| 4. | Charles Leclerc | Ferrari |
| 5. | Isack Hadjar | Racing Bulls |
| 6. | George Russell | Mercedes |
| 7. | Oscar Piastri | McLaren |
| 8. | Lando Norris | McLaren |
| 9. | Pierre Gasly | Alpine |
| 10. | Liam Lawson | Racing Bulls |